Torelina日本东丽PPS A504 CX1-东莞市鑫昇利塑胶新材料科技有限公司

Torelina日本东丽PPS A504 CX1

英文名称：PPS

品牌：Torelina

型号：25KG

货号：1-112

价格： ￥45/千克
发布日期： 2026-07-16
更新日期： 2026-07-16

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品牌	Torelina
货号	1-112
用途	注塑级、挤出成型
牌号	A504 CX1
型号	A504 CX1
品名	PPS
包装规格	25KG
外形尺寸	颗粒
厂家	日本东丽
是否进口	是

Torelina A504CX1 PPS、东丽 A504CX1 交联 40 玻纤耐长效冷却液 LLC 专用 PPS、Toray A504CX1B 黑色汽车发动机冷却系统原料、GF40 交联耐乙二醇高温注塑 PPS、A504CX1 汽车水泵 / 节温器壳体专用料、东丽 A504CX1 vs A504X90B/A504FG1/A604WR 对比、交联 40GF 耐冷却液 PPS 牌号选型、车载冷却水路 PPS 差异、东丽 A504 全系玻纤牌号区分、40% 短玻纤交联基体、CX1 长效 LLC 冷却液耐水解改性、均衡高流动润滑、UL94 V0 无卤阻燃、吸水率 0.02%、220℃长期连续耐热、耐乙二醇高温浸泡、低蠕变、发动机水泵 / 节温器 / EGR 阀体专用 PPS、原厂原包东丽 A504CX1 PPS、东丽一级代理 A504CX1 现货、纯黑色 BK 粒子、含税进口 40GF 交联耐长效冷却液 PPS 原料、Torelina A504 交联玻纤全系货源TORELINA 东丽聚苯硫醚分为交联型、线性高分子两大分子结构，UL 黄卡 E41797，本体自带无卤 V0 阻燃，无需外加阻燃助剂。
A504 交联 40GF 特种 CX1 耐冷却液系列（A504CX1 归属）：交联 PPS 基底 + 40% 短玻纤增强，搭载 CX1 专项改性配方，核心差异化优势：长效耐乙二醇 LLC 长效冷却液、高温抗蠕变、耐机油冷热循环；专门解决普通 A504 牌号长期浸泡 80~120℃乙二醇冷却液强度快速衰减、壳体开裂渗漏痛点，主打汽车发动机冷却系统干式 / 半干式承压结构件。
A504X90B：标准交联 40GF，仅耐机油不耐长效乙二醇冷却液；
A504FG1：超高流动低飞边，无 LLC 耐水解改性；
A604WR：线性 40GF 饮用水耐水，不耐高浓度乙二醇高温长期浸泡；
A504CX1 是交联 40 玻纤耐长效冷却液专用基准牌号，CX1 均衡流动体系，仅黑色 BK 款（A504CX1B），是燃油 / 新能源车冷却水泵、节温器行业量产标杆原料。
2. 型号编码完整释义
TORELINA：东丽 PPS 产品总称
A504：基材代号，交联型 40% 玻纤增强高刚性高温抗蠕变基准基材
CX1 拆分释义
C=Coolant 长效冷却液耐水解专项改性，优化乙二醇介质分子稳定性；
X = 均衡流动改良；1 一代低浮纤润滑配方，适配多筋水泵型腔、减少分型线溢边；
B 后缀 = Black 纯黑色炭黑着色，抗机舱 UV 日晒；无本色 NC 规格；
基体类型：交联型 PPS，高温抗蠕变、长期高温螺栓锁紧无塌陷，优于同填充线性 PPS；短板不适合 24h 持续沸水饮用水工况，无弹性体冷热冲击增韧；
供货色号：仅BK 纯黑色；无 PTFE、无导电炭黑，仅着色炭黑。
3. Torelina 完整产品线层级
A504 交联 40 玻纤系列（A504CX1 归属）
A504CX1B：CX1 耐长效乙二醇冷却液，冷却水泵 / 节温器主力
A504X90/X90B：标准均衡流动，干式连接器、开关
A504FG1/FG1B：超高流动低飞边，超薄精密端子
A604 线性 40GF 系列：A604WR 饮用水耐水，卫浴水表龙头
A673 线性 30GF 弹性体系列：A673MT 热泵冷热冲击水路阀体
A400/A490 高填充交联玻矿系列：功率电控、IGBT 环氧封装壳体
A660HV 高 CTI 线性系列：800V 车载高压配电盒
A630 碳纤防静电系列：半导体精密传动齿轮
4. A504CX1 研发定位
交联 PPS 搭配 40% 短玻纤 + CX1 长效冷却液耐水解改性体系，三大核心优化：
CX1 分子耐乙二醇改性，85℃长效 LLC 冷却液 1000h 浸泡强度保留 80% 以上，普通 A504 仅 55%，解决冷却系统长期循环渗漏开裂；
交联基底高温抗蠕变，220℃机舱长期高温螺纹装配柱无塌陷，水泵密封尺寸常年稳定；
CX1 均衡分散润滑，40 玻纤成型表面浮纤少，多筋水泵壳体低压完整充模，自动化多腔模具量产良率高；
对比 A504X90B 耐乙二醇性能大幅升级；对比 A604WR 高温抗蠕变、耐机油性能更强；主打新能源车冷却水泵壳体、发动机节温器、EGR 冷却阀体。
三、A504CX1 完整物性参数（原厂 ISO 标准 TDS，黑色 40GF 交联）
1. 基础物理性能
表格
测试项目数值测试标准备注
填料体系 40% 短玻纤交联基体，黑色炭黑着色 CX1 耐冷却液均衡润滑，无 PTFE、本体无卤阻燃
密度 1.66 g/cm³ ISO 1183 轻量化优于 55/60/70 玻矿高填充牌号
MFR(315℃/5kg) 68 g/10min ISO 1133 均衡中高流动，多筋水泵型腔适配
螺旋流长 (1mm 壁厚) 135 mm 东丽内部测试薄壁水泵隔离筋无短射、充模均匀
24h 吸水率 0.02 % ISO 62 极低吸水，冷却液循环无膨胀渗漏
成型收缩率流向 0.20% / 横向 0.80% 80×80×3mm 样板标准 40GF 交联收缩，小型冷却件公差可控
熔点 Tm 278℃ DSC ISO 11357 PPS 通用熔融温度TORAY PLAS...
UL 阻燃等级 UL94 V-0（0.36mm） UL E41797，车载冷却系统防火合规
2. 常温机械性能（交联高刚性 + 耐冷却液核心优势）
表格
测试项目数值测试标准对比说明
拉伸强度 200 MPa ISO 527-2 水泵壳体长期水压、冷热循环不开裂
断裂伸长率 1.8 % ISO 527-2 交联标准韧性，冷却系统装配缓冲充足
弯曲强度 300 MPa ISO 178 高温螺纹密封长期承压无蠕变塌陷
弯曲模量 15000 MPa ISO 178 高于 30GF 弹性体 A673MT，高温刚性优异
简支梁缺口冲击 12.0 kJ/m² ISO 179 优于普通 A504X90B，冷却液循环无熔接细纹
熔接线保留强度基材 64% 东丽内部测试普通交联高填充仅 52~60%，多浇口水泵不易渗漏
3. 热 & 冷却液耐受核心指标
表格
项目数值标准说明
热变形温度 HDT (1.8MPa) ＞260 ℃ ISO 75 耐受 260℃无铅 SMT，集成电控水泵不变形
长期连续使用温度 220 ℃ UL 长期热老化认证，机舱持续高温稳定服役
长效 LLC 乙二醇耐受 85℃冷却液 1000h 强度保留 80% 普通 A504 仅 55%，冷却系统专属改性TORAY PLAS...
冷热循环耐受 -40℃ ~ 120℃数百次循环无裂纹，千次温和温差稳定机舱昼夜温差工况适配
冷结晶区间 120~130 ℃ DSC 曲线，模温≥130℃ 化耐乙二醇、低蠕变性能
4. 电气 & 耐化学核心性能
表格
项目数值 / 特性应用优势
体积电阻率 1×10¹⁵ Ω·cm 220℃高温维持高绝缘，集成电控水泵无漏电击穿
介电强度 24 kV/mm 车载低压冷却集成件绝缘安全余量充足
耐化学腐蚀耐机油、汽油、50% 乙二醇 LLC、稀酸碱；100℃持续沸水长期浸泡强度衰减大发动机冷却介质稳定，禁止民用饮用水水路长期浸泡
低挥发低 TOC 高温析出少，冷却系统无有机杂质堵塞管路
5. CX1 耐冷却液专属特性（对比标准 A504X90B）
CX1 界面改性提升树脂抗乙二醇水解能力，长效冷却液循环不会脆化开裂，水泵使用寿命提升一倍；
玻纤均匀分散，多筋水泵壳体表面无浮纤，密封面平整无渗漏缺陷；
均衡润滑降低充模压力，薄壁 0.6mm 水泵隔离筋无缺料，成型周期缩短 6~8%。
四、A504CX1 材料核心特性（优势 + 短板）
（一）核心卖点（对比 A504X90B、A504FG1、A604WR）
交联 40GF CX1 耐长效乙二醇冷却液，汽车冷却水泵 / 节温器（核心优势）
普通 A504X90B 仅耐机油，长期浸泡乙二醇冷却液力学性能大幅衰减、水泵熔接线渗漏；A504CX1 CX1 冷却液改性，交联基底兼顾 220℃高温低蠕变，适配燃油 / 新能源车冷却系统长效循环工况，是车载冷却件专用标杆料。
220℃ 高温抗蠕变，水泵螺纹密封长期尺寸稳定
线性 A604WR 高温长期受压螺纹缓慢塌陷，冷却系统密封失效；A504CX1 交联分子结构杜绝高温蠕变，反复拆装水泵密封无泄漏。
均衡中高流动适配复杂多筋冷却型腔
水泵多层隔离筋、薄密封槽低压完整充模，无缺料、无浮纤，自动化大批量注塑良率高。
黑色抗 UV 炭黑改性，机舱日晒环境不易老化发白
适配发动机舱露天、半露天冷却部件，长期使用外观与性能稳定。
本体超薄 0.36mm 达 UL94 V0 阻燃
集成电控一体注塑水泵无需额外阻燃改性，满足车载防火法规。
（二）整体短板
无 WR 饮用水耐水解改性，80℃以上持续沸水长期浸泡快速脆化，民用卫浴、净水水路禁用，水路件选 A604WR/A673MT；
仅黑色粒子，无本色 NC，不能生产镀金精密电子触点端子；
无弹性体增韧配方，-40~120℃千次冷热交替厚壁件熔接线易开裂，热泵冷热冲击阀芯优先 A673MT；
不含 PTFE 自润滑，高速滑动阀芯、精密齿轮耐磨不足，耐磨传动选用 A515；
CTI 仅 420V，无高压耐漏电改性，800V 整车高压配电盒不能替代 A660HV；
流动性低于 A504FG1，0.3mm 以下超微型超薄端子易轻微缺料。
五、A504CX1 标准注塑加工工艺（冷却水泵 / 节温器壳体原厂参数）
1. 强制干燥（水分破坏 CX1 耐冷却液体系、产生银丝、水泵渗漏）
干燥温度：130~140 ℃除湿干燥
干燥时长：3.5~4 h；除湿露点≤-40℃，3h 达标
含水率管控≤0.02%；吸潮直接导致乙二醇浸泡强度暴跌、成型银丝、密封面缺陷渗漏
2. 料筒分段温度（40GF 交联 CX1 耐冷却液 PPS，上限≤340℃）
下料段：300~310 ℃
熔融中段：310~325 ℃
计量段：320~330 ℃
喷嘴：325~335 ℃
温度＞340℃CX1 冷却液改性体系降解，耐乙二醇性能断崖下跌；料筒滞留≤20 分钟。
3. 模具温度（决定耐冷却液、低蠕变、密封面平整度）
恒温模温 135~145 ℃
多筋冷却水泵、节温器壳体 140~145℃恒温，充分结晶化耐乙二醇水解、高温低蠕变性能；
模温＜120℃结晶不足，长期冷却液循环壳体缓慢收缩、密封面翘曲渗漏。
4. 注塑压力与速度（均衡中高流动，中速充模保证密封面无缺陷）
注射压力：65~90 MPa；0.6mm 超薄水泵密封筋上限 100MPa
保压压力：35~55 MPa，分段均衡长时保压，稳定螺纹、密封槽尺寸，抑制分型线溢边造成密封不良
注射速度：中高速；水泵细小流道、薄壁密封筋快速均衡填充，减少熔接线薄弱渗漏层
背压：35~45 bar，中等背压均匀分散玻纤，全域耐冷却液性能一致、无局部浮纤色差
5. 设备与模具硬性要求
螺杆料筒：氮化 / 双合金耐磨涂层，40 玻纤磨损普通碳钢螺杆；长径比 22:1~24:1，压缩比 2.2；中小型密闭防尘料筒适配多腔水泵高速注塑机；
排气槽 0.010~0.015mm，水泵密封面、熔接线末端多道窄排气，防止困气造成熔接强度不足渗漏；
模具设计：最小壁厚≥0.6mm，螺纹、密封筋根部 R≥0.5mm，熔接线避开水压、冷却液受力密封区域；零件整体尺寸≤150mm；
集成电控水泵壳体建议退火：200℃保温 25min 缓慢炉冷，消除内应力，高低温冷却液循环密封零渗漏。
六、A504CX1 应用领域（车载长效乙二醇冷却系统专属场景）
1. 新能源 / 燃油车冷却系统（核心刚需）
电子冷却水泵一体化壳体、发动机节温器底座、EGR 冷却循环阀体、散热器绝缘支撑支架（CX1 耐长效乙二醇 LLC、220℃耐高温、高温低蠕变，杜绝冷却液长期循环渗漏）
2. 汽车机舱干式循环配件
涡轮冷却管路接头、发动机水温传感器绝缘外壳、暖风循环小型分水阀体、混动车型电池冷却外壳（耐机油、耐乙二醇、黑色抗 UV 机舱环境）
3. 热泵 / 空调干式冷媒水路配件
空气能热泵外机干式冷却接头、空调压缩机小型冷却阀体、商用冷水机循环泵外壳（仅乙二醇冷媒干式工况，无持续生活热水浸泡）
4. 工业小型高温冷却泵阀
工业设备冷却循环水泵壳体、模具恒温机小型分水阀体、高温油冷机绝缘支架（耐高温冷却介质、长期尺寸稳定）
5. 发动机周边高温绝缘小件
EGR 阀绝缘卡扣、冷却管路绝缘固定支架、涡轮隔热小型支撑座（220℃长期耐热、耐机舱油污腐蚀）
七、东丽 A504 40GF 交联 PPS 横向性能对比总表
表格
牌号填充 / 基体核心定位与 A504CX1 差异适用场景
A504CX1B 40GF 交联 CX1 耐乙二醇黑色车载冷却水泵 / 节温器，长效耐 LLC 冷却液、高温低蠕变；不耐持续沸水、流动性低于 FG1 新能源车冷却水泵壳体、发动机节温器、EGR 冷却阀体；民用热水水路、超薄微型端子禁用汽车电子水泵外壳、发动机恒温节温器、混动电池冷却壳体、涡轮冷却管路接头
A504X90B 40GF 交联 X90 标准流动黑色机舱干式连接器、高温开关，仅耐机油不耐乙二醇；长期冷却液浸泡快速脆化发动机舱线束连接器、微波炉微动开关，严禁冷却系统承压件车载干式多芯连接器、家电高温继电器骨架、打印小型齿轮
A504FG1B 40GF 交联超高流动低飞边黑色 0.3mm 以下超薄精密连接器，充模；无 CX1 耐冷却液改性，不能做冷却水泵微型多芯精密插针、极薄继电器骨架，无长效乙二醇浸泡工况超薄多腔车载连接器、小型精密镀金端子外壳
A604WR 40GF 线性 WR 饮用水耐水本色 / 黑色民用热水水表、厨卫龙头，NSF 涉水认证；高温蠕变差，机舱 220℃长期受压螺纹塌陷家用水表、厨卫饮用水三通接头，完全不适合车载高温冷却系统冷热水表壳体、厨房水龙头主体、家用净水小型接头
A673MT 30GF 线性弹性体 NSF 耐水热泵冷热交替水路阀芯，超高缺口冲击；刚性、高温抗蠕变远低于 A504CX1，不耐高浓度乙二醇长期浸泡空气能家用冷热循环阀芯、恒温花洒阀体，不做发动机高温冷却件家用热泵水路三通阀体、恒温淋浴分水接头
完整选型区分总结
优先选 A504CX1：零件为汽车冷却水泵、节温器、EGR 冷却阀体；长期 85~120℃乙二醇冷却液循环、220℃机舱高温；核心需求长效耐 LLC 水解、交联高温低蠕变、黑色抗 UV、均衡流动量产；无民用持续沸水水路、无 0.3mm 以下超薄微型端子、无家用冷热冲击花洒阀芯。
选 A504X90B：仅机舱干式连接器、高温开关，完全不接触长效乙二醇冷却液。
选 A504FG1B：0.3mm 极薄多层微型连接器，追求高流动低飞边，无冷却介质浸泡需求。
选 A604WR：民用饮用水水表、厨卫龙头，长期接触 90℃以内生活温水，无机舱高温乙二醇工况。
选 A673MT：家用热泵冷热交替水路阀芯，需要高冲击防开裂，无 220℃机舱高温、高浓度乙二醇浸泡。